液壓原理

液壓馬達驅動原理

赫格隆液壓驅動系統有如下部分組成：電機、油箱、泵浦及液壓馬達（見下圖）。
在大部分系統中，除液壓馬達外，其餘部分都安裝在一個隔音箱內。液壓馬達與泵浦由軟管或鋼管連接。

液壓馬達是液壓平衡式徑向柱塞內曲線馬達，內部全部設計為滾動摩擦，使其具有97%的效率。
赫格隆生產排量為1.5-250升∕轉的液壓馬達，最大輸出扭矩達1400,000Nm，最高速度為280rpm。

標準動力站為閉式液壓系統，此系統包括標準交流感應電機，液油泵浦。
電機在無負載狀態下起動到其額定轉速，由其驅動泵浦。
泵浦是變量泵浦，變量決定流量，從而決定馬達運轉的速度。由信號控製泵浦的排量，從而控制馬達運轉速度。如給料機上的運用，當不需要進給物料時，不需要停止主電機，簡單的把泵浦調到零位，給料機就止運轉。此特性允許驅動頻繁起停。所有的電器連接都在動力站內的端子箱內，且其各部件都在一個隔音防惡劣環境的箱體內。

由於液壓系統在任何流量皆保持其工作油壓，故其輸出扭矩不受其運轉速度的影響。
由於可使油壓升至高於平常工作壓力，故可無時間限制地維持其高輸出扭矩。